Modernización ferroviaria: El Gobierno modifica el reglamento operativo para sumar tecnología y mejorar la seguridad

La Secretaría de Transporte de la Nación actualizó el RITO en el marco de la emergencia ferroviaria, autorizando el uso de radiocomunicaciones y nuevos indicadores luminosos en la red de pasajeros y cargas.

NACIONALES 19/06/2026
Modernización ferroviaria: El Gobierno modifica el reglamento operativo para sumar tecnología y mejorar la seguridad
Modernización ferroviaria: El Gobierno modifica el reglamento operativo para sumar tecnología y mejorar la seguridad

La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó una reforma integral al Reglamento Interno Técnico Operativo (RITO) del sistema ferroviario argentino, con el propósito de incorporar tecnologías de comunicación avanzadas y agilizar los procedimientos de maniobra. La medida, impulsada bajo el amparo de la emergencia ferroviaria declarada por el Gobierno nacional, busca optimizar la seguridad y la eficiencia tanto en los servicios de pasajeros como de cargas. A través de este proceso de revisión, se busca dejar atrás normativas desactualizadas para dar paso a herramientas operativas modernas que respondan mejor a las contingencias del sector.

Entre las principales novedades operativas, la resolución autoriza de forma oficial el uso de sistemas de radiocomunicación inalámbrica para transmitir instrucciones cuando las señales ferroviarias tradicionales estén descompuestas, un trámite que antes dependía de teléfonos fijos integrados al señalamiento. Para blindar la seguridad del sistema, la normativa exige que todas las comunicaciones por radio queden registradas en equipos de grabación homologados de forma independiente, cuyos archivos deberán conservarse por un mínimo de cinco años. Además, los conductores y operadores estarán obligados a confirmar y verificar bidireccionalmente cada orden antes de avanzar frente a una señal fuera de servicio.

Finalmente, el nuevo reglamento introduce indicadores luminosos y semáforos de maniobra específicos para estaciones y playas de transferencia, diseñados para informar con claridad las rutas habilitadas y mitigar el margen de error humano. Asimismo, el texto fija velocidades máximas estrictas para las maniobras según el tipo de señalización empleada y delimita detalladamente los protocolos que el personal técnico deberá seguir en cada escenario. Según los fundamentos oficiales, estos cambios permitirán aprovechar la infraestructura tecnológica ya disponible en varios sectores de la red, reduciendo sustancialmente los tiempos de respuesta ante cualquier emergencia.

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